Menghabiskan beberapa dolar lebih selalu lebih baik daripada berurusan dengan selang bertekanan rendah dan berkinerja buruk. Seringkali kebocoran udara yang terlihat terjadi terutama dari konektor selang. Memilih koneksi cepat bawaan lebih disarankan

Mengubah Energi: Kompresor AC mengubah energi listrik menjadi energi mekanis yang diperlukan untuk memampatkan refrigeran. Proses ini membutuhkan motor yang kuat untuk menggerakkan piston atau rotor di dalam kompresor.

Tektino Indonesia hadir sebagai solusi terbaik untuk kebutuhan selang AC mobil Anda. Didukung oleh tim yang berpengalaman dan berdedikasi, kami berkomitmen untuk menyediakan produk-produk berkualitas tinggi yang memenuhi standar industri dan kebutuhan pelanggan.

Kompresor AC adalah komponen yang mengompresi refrigeran dan menggerakkannya melalui sistem AC. Kompresor ini juga bertanggung jawab untuk memompa refrigeran ke selang pembuangan setelah proses pendinginan.

Air menetes di dalam kabin mobil: Ini adalah tanda paling jelas bahwa selang pembuangan AC tersumbat atau bocor.

Biaya tenaga kerja untuk penggantian selang AC biasanya berkisar antara ratusan ribu rupiah hingga jutaan rupiah. Namun, biaya ini dapat bervariasi tergantung pada bengkel dan tingkat keahlian teknisi.

Hal ini bisa menyebabkan kerusakan pada sistem pendingin AC mobil dan membuat udara di dalam mobil menjadi tidak nyaman. Oleh karena itu, pada artikel ini akan dibahas secara detail tentang selang significant tension AC mobil panas, termasuk penyebab, dampak, serta cara mengatasi dan mencegahnya.

Mendorong Cairan Refrigeran: Setelah refrigeran dikompresi dan diubah menjadi cairan bertekanan tinggi, kompresor memompanya melalui sistem pipa dan katup menuju kondensor, kemudian ke katup ekspansi, dan akhirnya kembali ke evaporator.

Adanya masalah pada selang large pressure AC mobil dapat ditandai dengan beberapa gejala dan tanda-tanda yang jelas. Beberapa tanda-tanda tersebut antara lain:

Evaporator adalah proses terakhir dalam sistem AC mobil. Suhu dingin dari evaporator ini kemudian disalurkan ke Main yang memiliki sirip konduktor. Karena sifat konduktor, suhu udara akan berkurang ketika melewati sirip evaporator.

Dan bagian ini juga sangat perlu diperhatikan ketika kita servis di bengkel supaya mengecek oli pelumas ini.

Berlawanan dengan higher stress hose yang merupakan saluran untuk menyalurkan check here freon cair, maka very low tension hose berfungsi menyalurkan freon yang sudah berbentuk fuel dari evaporator kembali ke kompresor. Diameternya lebih besar daripada high strain hose.

Uap air ini bisa masuk ketika proses refill freon atau ketika Anda melakukan penggantian salah satu komponen AC mobil. Ketika saluran AC terbuka, maka udara bisa masuk ke sistem. Belum lagi udara di Indonesia yang bersifat lembab sehingga wajar ada sedikit uap air yang masuk juga ke sistem.

Jika sudah mengalami hal tersebut, bersiaplah anda menyiapkan budget lebih untuk memperbaiki AC mobil anda.